Падзел тэндэнцый выдаткаў на марскія перавозкі
У апошні час кошт марскіх перавозак у розныя краіны не вельмі стабільны з-за перагрузкі партоў або скарачэння колькасці суднаходных ліній. Вось аналіз для Азіі-Паўночнай Амерыкі і Азіі-Еўропы.
Азія → Паўночная Амерыка (TPEB)
● Стаўкі на TPEB працягваюць зніжацца, паколькі попыт застаецца нізкім у параўнанні з даступнымі магутнасцямі, асабліва ў парты Ціхаакіянскага паўднёва-заходняга рэгіёна. Суднаходная актыўнасць у Шанхаі аднавілася, хоць маштабы і тэрміны аднаўлення аб'ёмаў пасля двух месяцаў блакавання, звязанага з Covid-19, застаюцца незразумелымі. Перамовы аб працоўных адносінах Міжнароднага саюза доўгаберагавых і складскіх перавозчыкаў (ILWU) і Ціхаакіянскай марской асацыяцыі (PMA) працягваюцца, паколькі 1 ліпеня, калі мінае тэрмін дзеяння існуючых кантрактаў, імкліва набліжаецца. Інтэрмадальныя вузкія месцы, дэфіцыт шасі і высокія цэны на паліва працягваюць ствараць дадатковыя праблемы, нягледзячы на паляпшэнне балансу паміж попытам і прапановай.
● Стаўкі: Узроўні застаюцца падвышанымі ў параўнанні з рынкам да пандэміі COVID, пры гэтым у многіх буйных рэгіёнах назіраецца зніжэнне.
● Прастора: У асноўным адкрытая, за выключэннем некалькіх кішэняў.
● Ёмістасць/абсталяванне: адкрыта, за выключэннем некалькіх кішэняў.
● Рэкамендацыя: браніруйце як мінімум за 2 тыдні да даты гатоўнасці грузу (CRD). Каб груз быў гатовы зараз, імпарцёры могуць скарыстацца перавагамі даступнай прасторы і больш мяккіх плаваючых рынкавых ставак.
Азія → Еўропа (FEWB)
● Пасля паўторнага адкрыцця Шанхая аб'ёмы зноў растуць, але пакуль што аднаўленне не прывяло да значнага ўсплёску. Трэці квартал з'яўляецца традыцыйным пікам, таму чакаецца, што аб'ёмы будуць большымі. Нявызначанасць на макраўзроўні, такая як канфлікт ва Украіне, высокая інфляцыя па ўсёй Еўропе і нізкі ўзровень спажывецкага даверу, адыгрываюць пэўную ролю ў рэальным узроўні попыту.
● Тарыфы: Агульнае падаўжэнне тарыфаў ад перавозчыкаў на другую палову чэрвеня, а некаторыя з іх паказваюць павышэнне ў ліпені.
● Ёмістасць/абсталяванне: агульная прастора зноў пачынае запаўняцца. Заторы ў еўрапейскіх партах прыводзяць да таго, што рэйсы ў Азію вяртаюцца з затрымкай, што прыводзіць да дадатковых затрымак і некаторых рэйсаў без рэйсаў.
● Рэкамендацыя: Плануйце свае перавозкі дастаткова гнутка з-за чаканых затораў і затрымак.